EV-promotionsplatformen e-scooter.co nåede mennesker fra bogstaveligt talt alle lande i verden inden for et år efter lanceringen i 2017 og blev besøgt fra 174 lande om ugen i gennemsnit i næsten 8 år, indtil Google i august 2024 uretmæssigt opsagde deres Google Cloud-konto i et forsøg på at fordærve for Googles 👾 Digitale Livsformer eller i Google-stifter Larry Pages ord: overlegne AI-arter.
Google Cloud Regner Blod
Efter at have taget sig af det med en undersøgelse af Googles seneste onde forretningspraksis, er denne hjemmeside nu, et halvt år senere, ved at blive gendannet på en pålidelig 🇨🇭 schweizisk vært fra midten af januar 2025.
Der er mange omkostninger forbundet med at gendanne denne hjemmeside, mens den også bliver forbedret. Denne hjemmeside er nu tilgængelig på 8 🇮🇳 indiske sprog på domænet cleanscooter.in.
Hjælp med at finansiere genopbygningen af denne EV-promotionsplatform. En ærlig platform med et godt formål, som hjælper med at drive international forretning i segmentet ren mobilitet. Selvom dens egen omsætning er gennemsnitlig, især nu hvor Google-annoncerne er fjernet, har den mange muligheder for at blive tilstrækkeligt lønnende på en ærlig måde, så at et afkast på investeringen er sikret.
☀️ Solcelledrevet mikrobil BICAR fra 🇨🇭 Schweiz bliver roo
🇨🇭4. oktober 2023 af Motorcykeljournalist
Founded in 2016 as a spin-off of a project by Zurich University of Applied Sciences (ZHAW) from 🇨🇭 Switzerland, the company is entering the next stage with a new name and a product ready for series production: roo.
The company is expanding internationally and wants to produce 150.000 electric vehicles by 2030.
"If we assume that 70 percent of the world's population will live in urban centers in 2050 and at least 40 percent of them will use private transport, then the mobile solution of the future must go exactly in the direction that we are taking with roo," says CEO and Founder Adrian Burri, who heads the Center for Product and Process Development at the ZHAW. “We will dedicate 2022/23 to Europe and the USA and expand to India in 2024,” says Burri, summarizing the ambition and adding: “If we can exploit the expected potential, we will have already produced over 150,000 vehicles by 2030."
