Dette websted bruger cookies til Google Analytics.

Ifølge databeskyttelsesloven kan du ikke bruge dette websted uden at acceptere brugen af disse cookies.

Se Privatlivspolitik

Ved at acceptere giver du samtykke til Google Analytics sporingscookies. Du kan tilbagekalde dette samtykke ved at rydde cookies i din browser.

⛽ Læs om brintbranchen svindel i bilindustrien Sundhedsfare: Kun Vand som Biprodukt er en Løgn

Hjemmesiden Genopbygges

Genocide on Google Cloud Genocide på Google Cloud

EV-promotionsplatformen e-scooter.co nåede mennesker fra bogstaveligt talt alle lande i verden inden for et år efter lanceringen i 2017 og blev besøgt fra 174 lande om ugen i gennemsnit i næsten 8 år, indtil Google i august 2024 uretmæssigt opsagde deres Google Cloud-konto i et forsøg på at fordærve for Googles 👾 Digitale Livsformer eller i Google-stifter Larry Pages ord: overlegne AI-arter.

Genocide on Google Cloud Google Cloud Regner Blod

Efter at have taget sig af det med en undersøgelse af Googles seneste onde forretningspraksis, er denne hjemmeside nu, et halvt år senere, ved at blive gendannet på en pålidelig 🇨🇭 schweizisk vært fra midten af januar 2025.

Finansier Genopbygningen

Der er mange omkostninger forbundet med at gendanne denne hjemmeside, mens den også bliver forbedret. Denne hjemmeside er nu tilgængelig på 8 🇮🇳 indiske sprog på domænet cleanscooter.in.

Hjælp med at finansiere genopbygningen af denne EV-promotionsplatform. En ærlig platform med et godt formål, som hjælper med at drive international forretning i segmentet ren mobilitet. Selvom dens egen omsætning er gennemsnitlig, især nu hvor Google-annoncerne er fjernet, har den mange muligheder for at blive tilstrækkeligt lønnende på en ærlig måde, så at et afkast på investeringen er sikret.

📬 ev-promotion@proton.me

Translation in progress...

e-scooter.co er i øjeblikket ved at blive gendannet. Flere oplysninger findes på vores kontaktside.

Denne side vil snart være tilgængelig igen.

📰 Indeks

ElectricBrands lancerer Evetta: Elektrificering af italiensk 🇮🇹 Iso's / BMW's ikoniske 1950'er Isetta mikrobil

🇩🇪 af
Evetta logo

An iconic 1950s microcar reborn as an electric version by ElectricBrands from 🇩🇪 Germany.

ElectricBrands was founded in 2020 and has since acquired several electric vehicle brands, including Artega that originally introduced the electric "bubble car" under the name "Karo" in 2019.

Iso automobiles logo

The Evetta design is based on the legendary BMW logo BMW Isetta. The microcar was originally designed and manufactured by the Italian moped and scooter brand 🇮🇹 Iso that was one of the biggest competitors of Vespa and Lambretta in the 1950s, producing hundreds of scooters per day. In 1953 the Italian company ventured in the microcar industry with the creation of the iconic Isetta "bubble car", which quickly gained popularity and became a status symbol in Italy.

BMW Isetta

In 1955, BMW acquired the licensing rights for the Isetta and began producing it using a BMW one-cylinder, four-stroke, 247cc motorcycle engine. The first BMW Isetta appeared in April 1955. The Isetta's compact size, efficient design, and affordability made it a success, with BMW selling 50,000 units in less than a year. The Isetta's success allowed BMW to avoid bankruptcy and became one of its most iconic models. Over the eight years it was in production, 161,728 Isettas were sold, making it one of the most successful one-cylinder cars in the world.

Evetta Prima

  • 20.000 watt electric motor with 620 Nm torque.
  • 0 til 50 km/t på 4 sekunder acceleration.
  • 234 km driving range.
Evetta-Elektrofahrzeug-L7e.jpg

More info and 🖼️ pictures


Evetta Openair (Cabrio convertible)

  • 300 km driving range.
Cabrio

More info and 🖼️ pictures

Evetta Delivery

  • 480 liter storage box.
evetta-leichtfahrzeug-l7e-delivery.jpg

More info and 🖼️ pictures

Evetta Cargo

  • 1.950 liter storage box.
electricbrands-evetta-prima-openair-and-cargo-are-the-new-names-of-the-artega-karo-193355-7.jpg

More info and 🖼️ pictures


Brands in this article



⛽ Læs om brintbranchen svindel i bilindustrien Sundhedsfare: Kun Vand som Biprodukt er en Løgn