Denne hjemmeside bruger cookies til Google Analytics.

På grund af privatlivsloven kan du ikke bruge denne hjemmeside uden at acceptere brugen af disse cookies.

Se privatlivspolitik

Ved at acceptere giver du samtykke til Google Analytics sporingscookies. Du kan fortryde dette samtykke ved at rydde cookies i din browser.

⛽ Læs om bilindustriens brintsvindel Overhængende sundhedsfare : Kun vand som biprodukt er løgn
Til salg Banebrydende AI-administreret elbilplatform med PageSpeed.PRO . Avanceret global SEO og ydeevneteknologi. Konstrueret fra kernen til fuld AI-automatisering med kvalitetsindhold på web art- niveau. Banebrydende online mulighed. Indsend tilbud

Second Ride - Elektrificeringsværksted for klassiske knallerter fra 🇩🇪 Tyskland

🇩🇪 ved

En gruppe studerende fra Berlin har udviklet et ombygningssæt, der kan bruges til at omdanne gamle klassiske knallerter som den populære Simson totakts knallerter til elektriske køretøjer.

Virksomhedens slogan er Reduce, genbrug, genbrug .

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
Herrfurthstraße 30
12049 Berlin
Tyskland
E-mail: info@second-ride.de

Konverteringsanmodninger kan indsendes via hjemmesiden https://second-ride.de/


tu-berlin-logo-long-red.png

Virksomheden blev grundlagt i 2020 som en projektworkshop på TU Berlin . Det blev skabt, undervist og instrueret af studerende. Næste skridt var spin-off "Second Ride" for at sælge deres højkvalitets og avancerede konverteringssæt til klassiske knallerter.

fc01c3e4-3449-4b5d-b1e7-b6e1a0aaa249_w1600_r1.7125827814569536_fpx55.46_fpy44.97.jpg

frontal-nah-plus-moped-web.png

csm_PW_2HandMobilitaet_210111_21fa61be1a.jpg

Universitetsprojektinformation: https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

I 2021 vandt virksomheden CESAER Best Idea 2021-prisen.


Konverteringsanmodninger kan indsendes via hjemmesiden https://second-ride.de/

Bestil online. International forsendelse til ethvert land.

Har du lavet en specialdesignet cykel? Del billeder på dette forum!


Tip: virksomheden leder efter investorer til at bygge et konverteringssæt til biler!

Den mest miljøvenlige bil er den ombyggede, ikke den nybyggede. Det er tydeligt, at produktionen af ​​et ombygningssæt medfører væsentligt mindre udslip end konstruktionen af ​​en helt ny elbil, ifølge vores beregninger kun omkring halvdelen. I stedet for at skrotte alle de næsten 50 millioner personbiler med forbrændingsmotorer, der er på de tyske veje, ville det være bedre, hvis vi konverterede dem.

(2021) E-motorer: Elever vil gerne elektrificere knallerter Fra olie til E på 30 minutter. Kilde: Spiegel.de


⛽ Læs om bilindustriens brintsvindel Overhængende sundhedsfare : Kun vand som biprodukt er løgn