SURU Scrambler

Scrambler er en unik elektrisk knallert innovation fra en elektrisk motorcykelproducent fra Canada. Virksomheden er et datterselskab af en af ​​de første pionerer inden for elektriske motorcykler siden 2011, Amarok Racing , et firma, der skabte verdens første fuldt monocoque elektriske supercykel, Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Amarok P1 elektrisk supercykel[/caption]

SURU-scooterne er 100% lavet i Canada, og 60% af materialerne er bæredygtigt fremskaffet i Canada.

Navnet SURU er baseret på initialerne i navnene på børnene fra grundlæggeren af ​​virksomheden, Michael Uhlarik, en international prisvindende motorcykeldesigner, der studerede industrielt design i Toronto, Frankrig og ved Londons prestigefyldte Royal College of Art .

Scrambleren er den første elektriske scooter af mærket SURU. Det er en elektrisk mobilitetsløsning, der i det væsentlige opfinder sin egen kategori. Det er en cykel-knallert cross over, der deler dele fra både en motorcykel og en cykel. Knallerten byder på cykelpedaler og store motorcykelhjul, affjedring og bremser.

“SURU kombinerer den afslappede brugervenlighed på en cykel med en motorcykels svedfri spænding. Så mange mennesker er tiltrukket af motorcykler, som elsker udseendet af caféracere og tilpasset kultur, men det kan være skræmmende og dyrt at komme ind i motorcykler. SURU er den ideelle gateway uden smerte.”

Scooteren drives af en 250, 500 eller 500 watt elektrisk motor i hjulet til en tophastighed på 32 km/t.

Scooteren har et aftageligt lithiumbatteri lavet af Sony til en række 70 km. Batteriets ladetid er 210 minutter. Batteriet kan låses for at forhindre tyveri.

Scooteren er slidstærk og robust. Hjulene er 3x stærkere end almindelige knallerthjul og er normeret til 100 km/t. Al elektronik er integreret i monocoque-rammen for at gøre det umuligt at blive beskadiget af hærværk. Forlygten på 1600 lumen er indbygget og ikke boltet på. Designet er forberedt til offentlig brug af scooterdeling.

Scooteren kan bruges i barske miljøer som ørkener, våde miljøer, terræn og i ekstrem kulde (sne).

Scooteren er udstyret med en 110 mm bremsetromle (forhjul) i motorcykelkvalitet. Fordelen ved bremsen er, at den ikke afgiver luftforurening.

Mindre luftforurening end de fleste el-scootere

Luftforurening fra skivebremser er mere giftig for mennesker end udstødningsgasser, og op til 20% af luftforureningen fra et standardkøretøj er forårsaget af skivebremser. Mens SURU Scrambler bruger en bageste skivebremse, udsender frontbremsen ikke luftforurening. Når den elektriske motor i baghjulet ville være konfigureret til at give bremsekraft (regenerativ bremsning), kan det være muligt at springe over at bruge den bagerste skivebremse og forhindre den mest giftige form for luftforurening.

Scooteren kan udstyres med bæretasker til fragt og leveringsformål. Scooteren kan tilpasses til at opfylde specifikke forretningskrav.

Brugerdefinerede farver

Løbehjulet kan personliggøres med et specialdesignet.

Send os en farveprøve, en farvereferencekode eller et billede af et design, du elsker, og vi laver en SURU-ramme, der matcher.

Scooteren kan bestilles online og sendes over hele verden.