Countries

Loading countries...

 
Promotion
Mindre luftforurening ? Bliv frivillig hos dk.e-scooter.co.
Denne vejledning når op til købere i +200 lande og hjælper med at fremme ren mobilitet. [ mere info ]

Ecooter E1 S+

Ecooter E1 S+ electric scooter
20170616141522828 85
590be3212c981149395126572836092 85
e1s 85
590be5ded13ef149395196640228515 85
590be6282a42f149395204044359500 85
58d361e935fc7149024816961521462 85
BatteriLiFePo4 (LFP)
Rækkevidde110 km
Opladningstid3 timer
Strøm3,5 kW (4,7 hk)
Pris€2.699
Aftageligt batteri
made in China  

specifikationer

BrandEcooter
ModelE1S+
Fart25 og 45 km / t
Strøm3,5 kW (4,7 hk)
Vægt79 kg
BatteriLiFePo4 (LFP)
Batteri liv1.000 cykler
Rækkevidde110 km
Opladningstid3 timer
 

Ecooter E1 S + er en innovativ elektrisk scooter fra en kinesisk opstart af e-scooter.

Scooteren fås i to versioner: E1 S (3.000 watt) og E1 S + (3.500 watt).

E1 S + har en 3.500 watt elektrisk motor til en tophastighed på 75 km / t. Scooter accelererer fra 0-40 km / t på 4,5 sekunder.

Scooter har et aftageligt 32Ah litiumbatteri af høj kvalitet, der er lavet af LG med en rækkevidde på 110 km (ved 20 km / t). Batteriets opladningstid er 3 timer.

Scooter kan bestilles online og sendes over hele verden.

 

2020 Ecooter modeller

E2 MEcooter E2 S electric scooter 100
€3.899
LiFePo4 (LFP)
80 km
E1S+Ecooter E1 S+ electric scooter 100
€2.699
LiFePo4 (LFP)
110 km
E2 SEcooter E2 S electric scooter 100
€2.599
LiFePo4 (LFP)
175 km
E1SEcooter E1 electric scooter 100
€2.499
LiFePo4 (LFP)
110 km
 

Salgsafdeling

Ecooter (Da Yang Motors)
International Trade Department
Luoyang city, Henan province
Post code: 471031
PR China

Tel: +86 379-65118548
Sales: +86 379-65118549
E-mail: dayang@dayang-motorcycle.com
Website: http://en.dayang-motorcycle.com

Importere

Er oplysninger forkerte, eller har du et tip? Vær venlig at informere os.
E-mail: info@e-scooter.co


 
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Skivebremser: luftforurening

Luftforurening fra skivebremser forårsager 20 % af de samlede emissioner af en standardbil, mens mange mennesker aldrig betragtede skivebremser for at være en kilde til luftforurening.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)