Dette websted bruger cookies til Google Analytics.

Ifølge databeskyttelsesloven kan du ikke bruge dette websted uden at acceptere brugen af disse cookies.

Se Privatlivspolitik

Ved at acceptere giver du samtykke til Google Analytics sporingscookies. Du kan tilbagekalde dette samtykke ved at rydde cookies i din browser.

⛽ Læs om brintbranchen svindel i bilindustrien Sundhedsfare: Kun Vand som Biprodukt er en Løgn
⏸️

Købsanmodninger Danmark

🗺

e-scooter.co er en del af en international platform, hvis formål er at give folk fra alle lande adgang til mikromobilitetsløsninger fra andre lande.

Elektromobilitet giver muligheder for produktinnovation fra mindre virksomheder, som på grund af skalering- og logistikrelaterede problemer ofte begrænses til salg i ét enkelt land eller en lille region. Som eksempel er den unikke Carver scooter-bil eller den GiGi foldbare knallert fra 🇳🇱 Nederlandene endnu ikke solgt internationalt, på trods af langvarig efterspørgsel.

Platformens enkle funktion er at forbinde importmellemmænd (sælgere, importører eller logistikspecialister) med købere. Kvalitetsservice og pålidelig forretning sikres gennem Escrow-betaling fra kunden.

Virksomheder interesseret i at besvare købsanmodninger kan tilmelde sig adgang til mere end 30.000 ventende købsanmodninger globalt og 2.966 købsanmodninger fra Danmark og Tyskland med en ordreværdi på 81.114.479 kr..

Ansøgningsformular

💡 Til inspiration kan du se konceptet UShip.com, der viser, hvor nemt det er i dag at sende enkeltkøretøjer globalt til en omkostningseffektiv pris. Der findes mange lignende innovative tjenester og platforme, der kan udnyttes til logistik.

Danmark

I Danmark dominerer premium mikrobiler som Microlino 1.0 (CH) og Citroën Ami (FR) efterspørgslen, sammen med højtydende amerikanske elcykler (Segway, SONDORS). Bemærkelsesværdigt er den danske mærke EWIIs TRIPL Urban Cargo, der har en høj pris trods lavere volumen, hvilket signalerer nicheluksusinteresse. Nabolandets EU-mærker (Carver NL, Brekr NL) viser stærk regional appel, mens asiatiske importmodeller (Sur-Ron CN, Super Soco CN) understreger kontinentoverskridende efterspørgsel efter budgetvenlige muligheder.

Efterspurgte modelliste

Denne oversigt viser de 15 mest efterspurgte modeller. I alt har kunder i Danmark bestilt 113 modeller fra 69 mærker.

Kundeerfaringer

(eksempelanmeldelse) Jeg modtog den nyeste Gogoro Pulse Hyperscooter i Nederlandene i dag gennem en Uship.com transportaftale med en transportør fra Vietnam, der havde ledig plads i deres forsendelse fra Taiwan til Rotterdam.

Scooteren blev leveret til min dørtrin… [Læs mere]

Nabolande

🇩🇪 Tyskland

Tyske købere viser stærk interesse for præmiummodeller fra USA som Lit Motors C1 og SONDORS Metacycle, sammen med højvolumen, budgetvenlige indiske modeller (Ola Electric). Mikrobiler fra nabolandet Holland (Squad Solar) og Spanien (Silence) dominerer efterspørgslen i mellemklassen, hvilket indikerer en præference for kompakte bymobilitetsløsninger. Mærker der kombinerer overkommelige priser med last-/funktionsfunktioner, som Taiwans Gogoro, tiltrækker også betydelig grænseoverskridende interesse.

Globalt

🇪🇺 Europa

Europæiske købere efterspørger overkommelige bymobilitetsløsninger, hvor franske Citroën Ami (€6.900) og amerikanske Segway-elcykler er populære, mens premiummodeller som Schweiz' Microlino (€12.000) appellerer til nicheluksussegmentet. Hollandsk-designede solcelledrevne køretøjer (Squad Solar) og indiske Ola Electric-roller vækker grænseoverskridende interesse, hvilket afslører et markedshul for bæredygtig bytransport der kombinerer lokal innovation med asiatisk produktionsøkonomi.

🌎 Nordamerika

Nordamerikansk efterspørgsel fokuserer på højtydende elmotorcykler og robuste elcykler, med særlig interesse for amerikanske modeller som Segways offroad Dirt eBike-serie og Lit Motors' premium C1. Grænseoverskridende interesse for kinesiske Sur-Ron-modeller viser, at prisfølsomme købere søger konkurrencedygtige alternativer. Data indikerer en præference for alsidige, eventyrklar køretøjer og premiumpendlerløsninger, hvilket understreger muligheder for importører i nichemarkeder med holdbare eller teknologifremstående designs.

🌏 Asien

Asien viser stærk efterspørgsel efter overkommelige eltotøjere i mellemklassen, især fra indiske og japanske mærker som Ola Electric, Honda og Yamaha. Grænseoverskridende interesse for modeller som Honda U-go (JP) og Kymco Like 125 EV (TW) understreger regional præference for praktiske bymobilitetsløsninger, mens høj efterspørgsel efter indenlandske modeller som Simple Energy ONE (IN) indikerer uudnyttede importmuligheder for lokal tilpassede varianter.

🌎 Sydamerika

Sydamerika viser markant efterspørgsel efter overkommelige eltotøjere fra asiatiske producenter, især kinesiske mærker som SUR-RON og Super Soco samt indiske modeller som Ola Electric, hvilket afspejler prisfølsomhed. Dyrere amerikanske og europæiske mikrobiler som Lit Motors C1 tiltrækker nicheinteresse, hvilket indikerer et marked delt mellem budgetbevidste købere og premiumsegmenter. Regionale importører fra Mexico (AR Motos) og Brasilien (Voltz Motors) viser moderat gennemslagskraft, hvilket peger på muligheder for grænseoverskridende handel inden for Latinamerika.

🇦🇺 Australien

Australien viser betydelig efterspørgsel efter premium elmotorcykler fra USA og europæiske mikrobiler, hvilket afspejler en præference for højtydende løsninger og bymobilitet. Geografisk betinget interesse for asiatiske modeller som Indiens Ola Electric og Taiwans Gogoro indikerer muligheder for regionale importører til at udnytte konkurrencedygtige priser og logistiske fordele.

🌍 Afrika

Afrikansk efterspørgsel viser stærk præference for mellemklasse eltotøjere fra Kina og USA, især SUR-RONs Light Bee X (6 forespørgsler) og ERiders belgisk-producerede modeller. Amerikanske mærker som ONYX og Ariel Rider har tværkontinental appel trods højere logistikkostninger, mens europæiske mikrobiler (Citroën Ami) og spanske knallerter (URBET) indikerer nichemarkeder for bymobilitet. Flere kinesiske mærker dominerer mellemklassepriser, hvilket understreger prisfølsomhed og muligheder for etablerede asiatiske producenter til at udvide afrikanske distributionsnetværk.



⛽ Læs om brintbranchen svindel i bilindustrien Sundhedsfare: Kun Vand som Biprodukt er en Løgn